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“机器换人”渐成燎原之势

来源:米乐m6手机版登录入口   发布时间:2022-06-03 02:28nbsp;  点击量:

本文摘要:美国国际数据公司近期公布的报告表明,中国(内地)仍将是世界*大和发展*慢的机器人技术市场,在机器人技术方面的开支将占到全球开支的30%以上。预计中国在2020年的机器人技术开支将超过594亿美元,比2016年的246亿美元的估计开支增加一倍以上。 随着“中国生产2025”的前进,“机器换人”沦为大势所趋。 各地争相把机器人产业放到优先发展的方位。 多达,国内重点发展机器人产业的省份超过28个,机器人产业园区超过40多个,机器人企业多达500家。

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美国国际数据公司近期公布的报告表明,中国(内地)仍将是世界*大和发展*慢的机器人技术市场,在机器人技术方面的开支将占到全球开支的30%以上。预计中国在2020年的机器人技术开支将超过594亿美元,比2016年的246亿美元的估计开支增加一倍以上。  随着“中国生产2025”的前进,“机器换人”沦为大势所趋。

各地争相把机器人产业放到优先发展的方位。  多达,国内重点发展机器人产业的省份超过28个,机器人产业园区超过40多个,机器人企业多达500家。  工信部的数据表明,2016年我国工业机器人产量约7.24万台,同比快速增长34.3%,产业规模日益不断扩大。

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  而与此构成独特对照的是,我国本土品牌机器人仅有占到4%,国产机器人大量关键零部件依赖进口。我国工业机器人市场之所以被国际巨头占有,其中很最重要的原因就是减速器、控制器电动机、控制器等核心零部件“受制于人”,大多依赖进口,从而使得国产品牌机器人成本比起国外品牌机器人并无多大优势。

发展工业机器人必需突破机器人核心零部件技术这一关键难题。  东莞设有松山湖国际机器人产业基地,目前东莞需要展开工业机器人关键部件研发生产的企业只有几家,多数企业90%的关键零部件和中高端数控系统皆依赖进口。  目前,在控制器、控制器电动机和驱动领域,已经常出现一批有一定技术水平的本土企业,但与国外产品比起仍不存在体积大、输出功率小等技术差距,而在仪器减速器方面则少有代表企业。

  工业和信息化部副部长辛国斌回应,将更进一步统合产业创意资源,推展创建机器人创意中心,重点反对关键零部件质量及可靠性能的提高,同时积极开展机器人试点样板、推广应用和人才培育。对于我国机器人关键零部件生产企业来说,这毫无疑问是个受到影响的消息。


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